Nord-Kivu : Le début de l’asphaltage de la route Beni–Kasindi annoncé pour 2026

Les travaux de réhabilitation de la Route nationale n°4 (RN4) entre Beni et Kasindi, dans l’Est de la RDC entrent dans une phase décisive.

L’entreprise DOTT Services Ltd, en charge du chantier, prévoit de lancer l’asphaltage proprement dit au début de l’année 2026 sur ce tronçon stratégique du corridor transafricain.

Ce projet d’infrastructure, long de près de 80 km, revêt un caractère économique et logistique majeur.

Il connecte la ville de Beni au poste frontalier de Kasindi-Lubiriha, facilitant les échanges commerciaux avec l’Ouganda voisin et au-delà.

Une véritable mobilisation pour rattraper les retards

Selon Steven Nyembo, contrôleur des travaux exécutés par DOTT Services sur les axes Beni–Kasindi et Beni–Butembo, les activités connaissent une avancée notable.

Il affirme que les équipes techniques sont à pied d’œuvre pour rattraper les retards accumulés, notamment après une longue période d’interruption : « L’entreprise s’est mobilisée après la reprise des travaux afin de récupérer le retard. On a eu à passer toute une année sans travailler. Selon le calendrier initial, on devait observer une année de stabilisation avant d'entamer l’asphaltage, mais vu l’interruption connue de tous, l’entreprise se prépare activement », explique-t-il.

Il précise que des installations techniques sont en cours pour la phase d’asphaltage : « Le concasseur pour les graviers est déjà en préparation. D’ici peu, la centrale d’enrobé sera également acheminée et érigée à Kilya. Elle servira pour l’asphaltage des deux axes : Beni–Kasindi et Beni–Butembo. Les travaux d’asphalte sont donc prévus en 2026 », a-t-il signifié.

Des travaux en évolution constante

Le contrôleur technique de DOTT Services souligne que les travaux évoluent sans ambages, malgré les défis rencontrés sur le terrain.

Il précise que ceux derniers incluent notamment le nivellement, la pose de dalots, le drainage des eaux et l’amélioration de la base routière, en amont du bitumage.

Une route à fort enjeu économique et sécuritaire

Il faut dire que la réhabilitation de la RN4 est essentielle pour désenclaver le territoire de Beni, soutenir les activités économiques, améliorer la circulation des personnes et des biens, mais aussi renforcer la présence de l’État dans cette zone encore marquée par l’insécurité.

Cette route s’inscrit par ailleurs dans la dynamique d’intégration régionale soutenue par la Communauté d’Afrique de l’Est (EAC) et s'aligne sur les engagements bilatéraux entre la RDC et l’Ouganda.

Et cette phase d’asphaltage prévue en 2026 sera une avancée majeure car elle marquera le basculement vers une infrastructure moderne, attendue de longue date par les populations locales et les opérateurs économiques.

La centrale d’enrobé de Kilya, une fois opérationnelle, alimentera les travaux sur l’ensemble du tronçon.

Une fois achevée, la route Beni–Kasindi devrait considérablement réduire le temps de trajet, fluidifier les échanges commerciaux et renforcer la connectivité sous-régionale, faisant de ce tronçon un maillon clé du réseau routier Est-Africain.